« Je peux maintenant faire du vélo sur de plus longues distances »
Comme décrit. Je peux maintenant faire du vélo sur de plus longues distances sans me sentir engourdi
Faites durer vos sorties.
Pour ne plus s'arrêter au bout de 30min
Un canal central supprimant la pression
Pour lutter contre les fourmis dans les jambes
Diminue les chocs grâce aux amortisseurs
Livraison gratuite
90 jours pour l'essayer sans risque
Pas convaincu ? Remboursé.
Trouvez la selle idéale :Vers le guide de selle
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Satisfait ou remboursé 90 jours
Conseil humain par SMS
Entreprise française
Les produits et marchandises proposés ne sont pas nécessairement disponibles immédiatement en stock. Nous nous engageons toutefois à les livrer conformément aux délais de livraison annoncés. Vous pouvez consulter ces délais directement sur la fiche de chaque produit.
Notre produit est pensé pour apporter les effets décrits. Cependant, des exceptions peuvent toujours se produire.
Description :
La Confort est faite pour une seule position : le buste droit, presque vertical — VAE, vélo de ville, VTC, vélo d'appartement. Si c'est la vôtre, c'est cette selle : une seule assise, 190 mm, rien à mesurer ni à choisir. Si vous roulez penché vers l'avant, c'est la selle Sport ou la selle Course qu'il vous faut.
Livraison sous 6 à 20 jours après la commande. Vous avez ensuite 90 jours pour essayer la selle : si elle ne vous convient pas, renvoyez-la et vous êtes remboursé.
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Le mécanisme
Pression sur la zone sensible, selle qui ne diminue pas les chocs de la route.
Géométrie optimisée pour l'assise droite + décharge centrale + boules amortissantes en silicone
Comme décrit. Je peux maintenant faire du vélo sur de plus longues distances sans me sentir engourdi
Je l'utilise environ une heure par jour, et cela ne provoque aucune douleur aux fesses, donc je peux l'utiliser confortablement. C'est un très bon produit pour un utilisateur occasionnel comme moi. J'en ai également acheté un de rechange.
Produit de très bonne qualité, merci et je recommande à tous ceux qui recherchent un siège confortable de taille normale
Très bonne selle, ni trop souple, ni trop ferme, ni trop grande, ni trop petite. Son aspect est soigné.
J'utilisais une housse de coussin sur mon VTT, mais ça n'aidait pas, alors je l'ai remplacée par cette selle et la douleur a disparu.
Anatomie
Appui sur les ischions Aplomb Confort
Appui sur les branches ischio-pubiennes Aplomb Sport
Appui sur le pubis Aplomb Course
Assis droit, votre poids repose sur les ischions. Il leur faut une assise large — 190 mm —, une mousse ferme, un évidement à l'arrière et une suspension qui encaisse les chocs à leur place. C'est exactement la géométrie de la Confort.
75,00 €
Voir la selle ConfortPenché entre 45 et 60°, l'appui migre vers l'avant du bassin, sur une zone plus sensible. Il faut une assise plus étroite, plus ferme, et une décharge centrale placée plus en avant. C'est la géométrie de la Sport.
75,00 €
Voir la selle SportSous les 40°, le bassin bascule : l'appui se fait tout à l'avant. Il faut un profil court, étroit, et une découpe centrale qui décharge l'avant du bassin. C'est la géométrie de la Course.
75,00 €
Voir la selle CourseEssayez la Confort sur votre vélo, sur vos vraies sorties — pas cinq minutes dans un garage. Si au bout de 90 jours elle ne vous a pas convaincu, renvoyez-la et vous êtes remboursé.
Parce qu'elles partaient toutes du même principe : une seule selle pour tous les vélos et toutes les positions, et du moelleux pour compenser. Couvre-selle en gel, selle « plus rembourrée », cuissard : toutes ces solutions ajoutent du moelleux, aucune ne change l'endroit où porte votre poids. C'est pourtant ça, le problème. Si l'assise n'est pas assez large pour vos ischions, les os s'enfoncent et les tissus prennent tout. La Confort prend le problème dans l'autre sens : la position d'abord — une géométrie faite pour le buste droit, 190 mm d'assise sous les ischions — puis la fermeté, puis la décharge. C'est la première chose qui change.
Regardez votre vélo, pas votre corps. VAE, vélo de ville, VTC, vélo hollandais, vélo d'appartement : vous roulez le buste droit, c'est la Confort. VTT ou trekking, le buste penché vers l'avant : la Sport. Vélo de route, les mains en bas du cintre : la Course. Trois vélos, trois façons d'être assis, trois selles — chacune dessinée pour la sienne, avec sa propre largeur d'assise. Rien à mesurer, rien à régler : le vélo suffit. Vous achetez pour votre conjoint ? Regardez son vélo, rien d'autre à connaître.
Oui, dans la grande majorité des cas. Les rails acier 7×7 mm sont le standard des tiges de selle actuelles : si votre selle se fixe par deux tiges parallèles sous l'assise, la Confort se monte à la place. Votre tige se termine par un simple tube nu ? Un collier adaptateur est fourni pour les deux diamètres courants : 22 mm et 25,4–28 mm. Pour vérifier avant l'achat : posez une règle en travers du sommet du tube, là où la selle se fixe — la largeur mesurée est votre diamètre. Si votre vélo n'entre dans aucun de ces deux cas (fixation propriétaire, selle intégrée), la Confort n'est pas faite pour lui.
Il n'y a pas de « rodage » à endurer — c'est le grand mensonge du vélo. Si la selle correspond à votre position, l'appui est net dès la première sortie : ferme, stable, sans point de brûlure. Le corps ajuste ses appuis sur les premières sorties, c'est normal. Mais une douleur qui s'installe n'est pas un manque d'habitude — c'est le signe d'une selle qui ne correspond pas à votre position sur le vélo.
La livraison prend entre 6 et 20 jours. Vous avez ensuite 90 jours satisfait ou remboursé.
Notre histoire
Petit, j'ai découvert le vélo avec mon père. Nous partions à l'aventure des pistes cyclables de notre ville ainsi que du bois à proximité. Je me souviens de le suivre sur mon VTT d'enfant, à pédaler deux fois plus vite pour essayer de le rattraper. Essayer de faire comme lui en sautant par dessus les trottoirs. Lever la tête et le voir devant, droit sur sa selle, qui se retournait pour vérifier que j'étais toujours là. Aujourd'hui encore, c'est un de mes souvenirs les plus nets.
Le vélo n'est pas qu'un sport. C'est une échappatoire. Une façon de décompresser, de sortir prendre l'air quand tout pèse, de rester actif quand le corps ne permet plus grand-chose d'autre. Pour beaucoup de pères, c'est aussi des sorties le dimanche matin avec leurs enfants. Le genre de moments qui gravent des souvenirs indélébiles. Mais lorsqu'on met de côté son vélo au fond du garage, on met de côté des moments de la vie qui ne se rattrapent pas.
C'est la situation d'un grand nombre de cyclistes. Ils commencent par raccourcir leurs sorties petit à petit, jusqu'à totalement s'en priver. Pas par manque d'envie. Parce que la douleur les en empêche. Les privant de moments qu'ils ne rattraperont pas.
C'est pour ça qu'Aplomb existe. Pour que le vélo reste accessible à ceux qui en sont privés. Pour ne pas laisser passer ces moments importants de la vie.
— Rayan, fondateur d'Aplomb