« Qualité digne d'une vraie marque »
Qualité digne d'une vraie marque.
La selle est épaisse et moelleuse.
Je suis satisfait.
Faites durer vos sorties.
Pour ne plus s'arrêter au bout de 30min
Un canal central supprimant la pression
Un bec court et rembourré pour préserver la zone sensible
Pour lutter contre les fourmis dans les jambes
Pensé pour les terrains irréguliers et sinueux
Livraison gratuite
90 jours pour l'essayer sans risque
Pas convaincu ? Remboursé.
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Entreprise française
Les produits et marchandises proposés ne sont pas nécessairement disponibles immédiatement en stock. Nous nous engageons toutefois à les livrer conformément aux délais de livraison annoncés. Vous pouvez consulter ces délais directement sur la fiche de chaque produit.
Notre produit est pensé pour apporter les effets décrits. Cependant, des exceptions peuvent toujours se produire.
Description :
Rembourrage : Mousse polyuréthane (PU) haute densité
Structure : Coque en plastique rigide fixée sur des rails en fer.
Canal central : la selle est composée d'un trou de 9,5 de longueur, jusqu'à environ 2 cm de largeur. Ainsi que d'un creux partant de la base de la selle et remontant jusqu'au bec sans atteindre l'extrémité. Pouvant aller jusqu'à 3cm de largeur. Les zones d’appui sont rembourrées de quelques millimètres.
Forme : Nez court et rembourré
Supporte 75-100kg
Mesures approximatives, un léger écart peut être présent.
La Confort est faite pour une seule position : le buste droit, presque vertical — VAE, vélo de ville, VTC, vélo d'appartement. Si c'est la vôtre, c'est cette selle : une seule assise, 190 mm, rien à mesurer ni à choisir. Si vous roulez penché vers l'avant, c'est la selle Sport ou la selle Course qu'il vous faut.
Livraison sous 6 à 20 jours après la commande. Vous avez ensuite 90 jours pour essayer la selle : si elle ne vous convient pas, renvoyez-la et vous êtes remboursé.
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Le mécanisme
Pression sur le nerf pudental et le périnée
Un bec court et une ouverture centrale pour soulager la zone pelvienne
Qualité digne d'une vraie marque.
La selle est épaisse et moelleuse.
Je suis satisfait.
Époustouflant ! Très confortable, court, donc parfait pour le VTT. C'est fait très très bien. Voyons comment il se comporte avec le temps, et si nécessaire, j'ajouterai un avis.
Fortement recommandé
Très bonne selle, je l'apprécie beaucoup ! Mon ancienne selle s'est faite voler, donc je peux enfin remonter sur mon vélo !
Avis complémentaire :
Très bonne selle, confortable pour s'asseoir. Je l'aime beaucoup !!!
Excellent siège. Confortable, bien fait, facile à installer, vis de bonne qualité.
J'utilisais une housse de coussin sur mon VTT, mais ça n'aidait pas, alors je l'ai remplacée par cette selle et la douleur a disparu.
Anatomie
Appui sur les ischions Aplomb Confort
Appui sur les branches ischio-pubiennes Aplomb Sport
Appui sur le pubis Aplomb Course
Assis droit, votre poids repose sur les ischions. Il leur faut une assise large — 190 mm —, une mousse ferme, un évidement à l'arrière et une suspension qui encaisse les chocs à leur place. C'est exactement la géométrie de la Confort.
75,00 €
Voir la selle ConfortPenché entre 45 et 60°, l'appui migre vers l'avant du bassin, sur une zone plus sensible. Il faut une assise plus étroite, plus ferme, et une décharge centrale placée plus en avant. C'est la géométrie de la Sport.
75,00 €
Voir la selle SportSous les 40°, le bassin bascule : l'appui se fait tout à l'avant. Il faut un profil court, étroit, et une découpe centrale qui décharge l'avant du bassin. C'est la géométrie de la Course.
75,00 €
Voir la selle CourseEssayez la Sport sur votre vélo, sur vos vraies sorties — pas cinq minutes dans un garage. Si au bout de 90 jours elle ne vous a pas convaincu, renvoyez-la et vous êtes remboursé.
Parce qu'une selle large et moelleuse est faite pour un buste droit, et que le vôtre ne l'est pas. Penché entre 45 et 60°, vos ischions se rapprochent et se décollent de l'assise : la largeur en trop ne porte plus rien, elle vient frotter l'intérieur des cuisses à chaque tour de manivelle. Et une mousse lente à revenir laisse l'os descendre jusqu'à ce que la selle remonte autour de lui — elle finit par appuyer exactement sur la zone qu'elle devait décharger. Vous n'avez pas mal choisi votre selle : vous avez choisi une selle dessinée pour une autre position que la vôtre.
Regardez votre vélo, pas votre corps. VTT, VTC sportif, trekking, E-MTB, cintre plat, buste penché vers l'avant sans être couché dessus : c'est la Sport. VAE, vélo de ville, vélo hollandais, buste presque vertical : la Confort. Vélo de route, mains en bas du cintre : la Course. Trois vélos, trois façons d'être assis, trois selles — chacune avec sa propre largeur d'assise. Rien à mesurer, rien à régler : le vélo suffit.
Oui, dans la grande majorité des cas. La Sport se fixe par deux rails parallèles sous l'assise, comme la quasi-totalité des selles actuelles : si votre selle se monte de cette façon, la Sport prend sa place. Votre tige de selle se termine par un simple tube nu ? Un collier adaptateur est fourni pour les deux diamètres courants, 22 mm et 25,4–28 mm. Pour vérifier avant l'achat : posez une règle en travers du sommet du tube, là où la selle se fixe — la largeur mesurée est votre diamètre. Si votre vélo n'entre dans aucun de ces deux cas (fixation propriétaire, selle intégrée au cadre), la Sport n'est pas faite pour lui.
Comptez deux ou trois sorties pour que les appuis se replacent, et jusqu'à trois ou quatre semaines si vous venez d'une selle très rembourrée : votre corps a pris l'habitude de s'enfoncer, et une assise qui porte vraiment donne d'abord une sensation plus dure. C'est normal, et c'est le signe que l'appui est repassé sur l'os. Ce qui n'est pas normal, en revanche, c'est une douleur qui s'installe ou un engourdissement : là, ce n'est plus une question d'habitude, c'est que la selle ne correspond pas à votre position. Les 90 jours servent exactement à faire la différence entre les deux.
La livraison prend 10 jours. Vous avez ensuite 90 jours satisfait ou remboursé : essayez la selle sur vos sorties habituelles, et si elle ne vous convient pas, renvoyez-la pour être remboursé.
Notre histoire
Petit, j'ai découvert le vélo avec mon père. Nous partions à l'aventure des pistes cyclables de notre ville ainsi que du bois à proximité. Je me souviens de le suivre sur mon VTT d'enfant, à pédaler deux fois plus vite pour essayer de le rattraper. Essayer de faire comme lui en sautant par dessus les trottoirs. Lever la tête et le voir devant, droit sur sa selle, qui se retournait pour vérifier que j'étais toujours là. Aujourd'hui encore, c'est un de mes souvenirs les plus nets.
Le vélo n'est pas qu'un sport. C'est une échappatoire. Une façon de décompresser, de sortir prendre l'air quand tout pèse, de rester actif quand le corps ne permet plus grand-chose d'autre. Pour beaucoup de pères, c'est aussi des sorties le dimanche matin avec leurs enfants. Le genre de moments qui gravent des souvenirs indélébiles. Mais lorsqu'on met de côté son vélo au fond du garage, on met de côté des moments de la vie qui ne se rattrapent pas.
C'est la situation d'un grand nombre de cyclistes. Ils commencent par raccourcir leurs sorties petit à petit, jusqu'à totalement s'en priver. Pas par manque d'envie. Parce que la douleur les en empêche. Les privant de moments qu'ils ne rattraperont pas.
C'est pour ça qu'Aplomb existe. Pour que le vélo reste accessible à ceux qui en sont privés. Pour ne pas laisser passer ces moments importants de la vie.
— Rayan, fondateur d'Aplomb